近日，浙江海德曼智能装备有限公司玉环大麦屿普青厂区，一批高端数控车床正打包发往长沙的“三一重工”。
高端数控机床是中国制造的卡脖子领域，90%依赖进口。
“像三一重工这样的行业巨头，以前是很少采用国产装备的。”海德曼总经理白生文说。
海德曼的进阶，源于企业30年持续不断地向全球价值链高端，溯流而上。
“对标德日、进口替代”——这是海德曼厂区内随处可见的大幅标语。
机床等工业母机行业，国家战略意义重大。
“对标德日、进口替代”既是海德曼对高端数控车床的产品定位，也凸显了企业的使命担当。
在繁忙的车间内，海德曼生产的车床与某国际品牌的车床并排在加工零件，这是技术人员刻意安排的——他们需要机器在长周期、高负荷运转中，洞悉自家产品与国际顶尖产品之间细微差距。
“从去年开始，我们主动减少经济型数控机床订单，高端数控车床占了总产值的70%以上。”白生文说。
时代浪潮滚滚向前，产品迭代升级不可逆转。
1993年，海德曼创始人、董事长高长泉，从三尺讲台下来创办海德曼的前身华丰机床厂。
第一代产品是一两千元的仪表车床。
仪表车床，其实就是普通机床的简化版，灶台大小，价格不到普通机床的十分之一。因为价格低廉，仪表车床成了当时处于起步阶段的玉环汽摩配小老板创业“神器”。
2001年，顺应机床数控化趋势，海德曼向经济型数控机床转产，其中的HCL300/HCL360成为享誉温台一带的明星产品。
近年来，海德曼专注高端数控车床，瞄准了德、日等国际品牌。
“从当年一两千元仪表车床，到现在一两百万元高端数控车床，产品的巨大跨越，既是技术进步的成果，也是客户需求推动的结果。”白生文说。
据介绍，玉环、温岭、乐清一带的汽车零配件企业是海德曼的老客户，在他们白手起家时期，优先考虑机器价格。当企业上规模之后，他们又对机器品质要求更高。
海德曼的客户群体涵盖汽车、造船、航空、农机、家电、机械等众多领域，伴随着制造业的蓬勃发展，海德曼产品档次也水涨船高。
2020年9月，海德曼登陆上海证券交易所科创板，成为台州机床装备行业唯一的上市公司。
但是，海德曼依旧笃定“专精特新”的发展之路。
“‘专精特新’本身就是机床的行业特征。”白生文说，“那种‘大而全’的发展路径，被实践证明在机床行业是行不通的。”
他介绍，机床属于“战略地位突出，但规模有限”行业，全行业总量加在一起都比不上汽车或通信行业巨头一家的体量。
机床的种类又很复杂，分为车床、磨床、铣床、钻床、镗床、刨床等11个大类，海德曼曾经也涉足过包括“加工中心”在内的多个领域，但在行业内都籍籍无名。
相反，在机床强国德国、日本有很多百年企业，它们规模不大，但几代人专注某一细分领域，在市场上有很强的话语权。
2012年，高长泉作出一个影响深远的决定——砍掉其他产品线，只保留了最擅长的车床。
从此，“车床专家”这个标签被赫然印在海德曼产品图册封面上。
“车床主要进行金属的车削加工，机床里的大品种，但将车床做出色并不容易！”白生文说。
当时的市场，经济型车床是竞争惨烈的“红海”，而在高端数控车床领域则被国外品牌垄断。一句“高端失守、中端争夺、低端内战”，概括了当时中国机床市场的现状。
要成为真正的“车床专家”，海德曼必须要做高端数控车床！
但是向上之路，关山重重。
在一次国外机床展上，高长泉与一家机床企业聊起合作的事，对方毫不留情面地一口回绝——“我们不可能和你们合作！”。
这句话深深刺激了高长泉，也更坚定了他做高端车床的决心。
战略定了，人才是关键。
高长泉“三顾茅庐”，白生文等一批高端人才成建制地从某外企大厂聘请到玉环。
世界机床行业的发展主要有两大路线，一是欧美路线：社会化协作，以配套为主；二是日系路线：核心技术全部自主。
经过比较，海德曼选择日系路线。
“回头再看，海德曼的核心技术自主化发展道路，比较符合中国机床行业发展现状，因为我们行业配套还比较弱。”白生文说。
数控车床的核心部件包括主轴部件、刀塔部件、尾座部件、数控系统、导轨、丝杆和轴承等。
“在国内机床企业中，同时掌握高端数控车床同步主轴、伺服刀塔和伺服尾座三大核心技术的企业，目前只有海德曼一家。”白生文自豪地说。
而在软件上，海德曼近年来也更加注重数控系统的二次开发，使产品的个性化更加突出。
从2016年开始，海德曼三款高端数控车床获得浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品的称号。
2016年，海德曼成为“浙江制造”精密数控车床和车削中心标准起草单位。该标准是在国家标准基础上，将所有精度指标压缩50%以上。
为了实现产品的高精度，海德曼引进了众多世界顶尖的生产设备。
走进海德曼的车间，要推开两道厚重的大门。
白生文解释，车间是恒温、恒湿的。“当整个生产体系为生产高端产品升级后，再造低端产品，我们已经没有优势了，只能不断向上突破。”他感叹道。
与世界顶尖品牌同台竞技，关键在于突破卡脖子技术。
花了近十年时间，海德曼建立起自主开发、校企合作、中外联合三位一体的创新模式：
——在企业内部建立起省级企业研究院、省级技术中心、浙江省博士后工作站。
——与西安交通大学建起多层次校企合作关系。
——与海外设计团队开展联合设计。
目前，海德曼产品的市场售价已经超过韩国同类产品，但与德日最先进的机床相比，不论在知名度还是经验上，还存在着不少距离。
市场竞争中，如何扬长避短？
海德曼采取的策略——以用户为中心的“创新使用”。
中国是世界最大的机床消费国，海德曼充分发挥主场优势，在全国各地建立起快速可靠的售后体系，对客户承诺：“2小时响应，24小时到现场，终身免人工费”，而且配件的价格远低于国际品牌。
通过分析，海德曼还发现，国际品牌竞争对手产品面向全球市场，以标准化产品销售为主，它们没有精力为中国众多的中小企业提供个性化定制服务。
海德曼看中其中商机，与客户深度合作，针对具体的行业、企业、产品开展定制服务。
“客户的需求模式在变，具有自动化和智能化特征的成套解决方案成为大量客户的首选。”白生文说，没有过多的宣传，靠口碑传播，海德曼“一个山头一个山头地攻”，高端市场渐渐地做起来。
2015年，海德曼用有自主核心技术的同步电主轴配置的机床，敲开了德国市场大门。
产品出口前夜，高长泉兴奋地把自己关在了办公室，“像做梦一样，怕梦醒。”
如今，高长泉逐步将接力棒交到儿子高兆春手中，海德曼全新的沙门工厂也即将投入生产，对标世界领先的机床巨头，海德曼全力追赶……
海德曼，来自于英文“Headman”的音译，本意是“领头人”，成为世界车床的领跑者，正是这家台州民营企业的终极奋斗目标。
