4S店，曾一度是品质和服务的代名词。然而，相当多的车主越来越怕进4S店了，因为进去一次所花的费用与其他普通汽修店相比，贵得离谱。

　　Jack(化名)，在4S店有3年工作经历，曾在两家著名品牌的4S店工作过。日前，他向媒体揭露4S店背后的秘密。他说，名义上4S店是厂家为消费者提供售后服务的地方，配件是原厂出的，但是在服务质量上未必有绝对优势，他工作的地方存在着很多猫腻。一些在普通汽车维修店花个30-40元可以搞定的项目，在4S店不花个120-150元是出不来的，比如一个下摆臂胶，普通汽修店大约40-50元，4S店要150元，价格一般相差5倍左右。4S店价格贵，一方面配件是原厂出的，仓库进货时已经赚了一倍，卖给消费者更贵。

　　通常的步骤是这样，车主来到4S店，我们一般会让车主自己说故障，说完后把我们打印好的价目表给车主看，算是公平透明，然后再进行检测。在让车主说故障时我们会根据车主的叙述来揣测他们对车的了解程度。如果是很了解，就按照一般程序来走；如果一般了解，我们就会夸大故障的严重性，推荐贵的项目给车主；如果是对车一点都不了解，就会将很多不存在的毛病全说上，狠狠宰一刀。而且，我们服务的热情程度也会随着这些逐步提升。

　　此外，业内还有个不成文的规定，对于名车是不给维修的，只要车开来了该换啥配件就换啥。换下来的不少好配件，就会由仓库采购员拿去卖，流到其他普通汽修店内。

　　消费者吴先生就碰到过类似的事情。前不久，吴先生的车在启动和刹车时可以听到“咯噔”一响，像骨骼断裂的声音，怕出大毛病，而且刚好收到4S店手机短信说是给车子免费检测。吴先生把车子开到4S店，他们检查后说可能有两个毛病，一是机角胶出了问题要换，费用约1700元，还有可能就是方向机漏油，费用约2900元。此外，他们还告诉吴先生，车的尾气管烧穿了，换一个要900元，最后连发动机的皮带要两根一起换，费用是400元。

　　发动机皮带是5个月前刚换新的，怎么可能是坏的呢？面对吴先生的质疑，对方坚持己见。吴先生马上表示要去其他店维修。他们说如果不修，就要交400元的检测费。吴先生很奇怪，追问“检测免费”是怎么回事。他们拿出一张清单说，免费的费用不包括这个项目。这时候吴先生才发现，所谓的免费检测只是凭肉眼看到的部分，比如车灯亮不亮、机油有没有加满等。值得一提的是，吴先生在他们店里取车的5分钟内，就听到工作人员打了五六个电话通知车主，差不多有3个车主都出现了尾气管被烧穿的毛病。

　　后来吴先生交了300元才脱身，之后到住家附近的普通汽修店。师傅一试车后，认为绝对不是机角胶和方向机出的问题。他们把车子吊了起来，把车底工字梁上的两颗螺丝拧紧，前后花了不到10分钟，花费10元，就把问题解决了。