目前，椒江辖区有机动车10.2万辆，机动车驾驶员12万余人。随着辖区机动车数量迅猛增长，城区道路交通压力日益增大，人、车、路矛盾日趋尖锐，尤其是椒江城区下午交通高峰期时拥堵现象较为突出。椒江交警大队想方设法，多策并举，全力维护道路畅通、安全。两年来，该大队共查处各类违法行为29万余例，辖区道路交通事故实现了零增长。
        该大队组织人员对城区易拥堵点、段进行全面排查梳理，列出解放南路、江城路等9个交通拥堵点、段，召开专题会议分析拥堵原因，积极采取多种措施应对拥堵难题。大队充分挖掘道路资源，对解放南路凤凰桥路口、枫南路路口由北往南车道施划直行等待区；将建设路乃崦岭路段、解放南路与青年路交叉口路段的非机动车道改为机动车道，引导非机动车从人行道上通行；在部分支路路口设立禁令标志，禁止车辆在高峰时段左转弯；在城区部分公交站点附近、人流聚集点施划一定数量的黄包车、残疾车专用停车位，规范此类车辆停放。
        针对晚高峰期间人流、车流复杂，容易引起堵塞的情况，大队在葭芷大转盘、枫南东路、机场路等相关路口和路段设立禁令标志，禁止废电机运输车、危险品运输车、工程车等大型货运车辆在晚高峰时段进入城区中山西路--星明路、云西路--解放南路、机场北路--枫南东路局部路段，缓解道路拥堵的困境。
        近两年，在椒江区政府重视下，规划改造路网结构，在经过多次论证后，决定在白云山打通隧道，连接老城区与开发区。白云山隧道贯通后，大大缓解东环大道、云西路的交通压力，为广大市民带来很大的便捷；并完成了解放南路的路面拓宽改造工程。

        在2006年12月椒江已经全面推行交通事故现场快速处理机制，但是有的驾驶员还并不清楚。在晚高峰期间，如果道路上发生事故，事故处理中队人员因道路拥堵无法快速到达现场处置，双方当事人会留在现场等待，这样使得原本就拥堵的道路由于交通事故的原因，被堵得更是寸步难行。在这种情况下，该大队根据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《省实施办法》有关当事人依照规定自行协商处理的未造成人员伤亡的交通事故，或者仅造成自身车辆损失的单方交通事故，物损价值在三千元以下的，当事人可直接向保险公司报告和申请定损。对一些未造成人员伤亡而造成财产轻微直接损失的事故，双方当事人可以先撤离现场，再协商赔偿事宜的规定，进行全员培训，推行交通事故现场快速处理机制。
        并改革勤务机制，实行网格化管理，在交通易堵、事故易发地段、时段上下功夫，想办法，特别是在晚高峰期间执勤上，对重点路口、路段用优势警力驻守，加强机动巡逻力量，进行合理疏导分流，确保畅通。
同时，大队采取多种形式向广大市民和驾驶员宣传，在全区营造一个学法、守法、知法的良好氛围，全面提升驾驶员的职业道德素养，争取社会各界对交警工作的理解和支持，形成“人让人、车让车、人让车、车让人”的和谐、文明交通环境。