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金台铁路:速度与品质合拍 生产与安全共鸣

2018-01-14  08:20:21  来源:中国台州网-台州日报   作者:洪雨成

年关将至,金台铁路“大干120天”立功竞赛活动也迈入了冲刺,各标段加足马力推进“两美”进度——

上月14日上午,在历经135天的奋战后,位于临海段的金山隧道顺利贯通;

16日凌晨1时20分,随着爆破声划过宁静的夜,位于黄岩段的林家岙隧道首爆成功,正式进入爆破施工阶段;

18日下午,仙居段33个临时用电工点全部通电,意味着该段临电工程提前一个月全部完成……

而在你追我赶抓进度的过程中,工程品质与施工安全同样系在每个建设者的心头。

比进度,不忘赛安全

回眸已经取得的成果,建设者们感慨良多。

“金山隧道是我们标段首座贯通的隧道,代表着一个阶段性的胜利。” 金台铁路七标段相关负责人回忆道,开建前期,进出口坟墓迁移是隧道施工最大的“拦路石”,因涉及到杜桥、桃渚两镇十几个自然村,迁移难度大。

分责任区,签责任状,项目部工作人员与当地干部牺牲休息时间,朝着“和谐、共建、双赢”的建设目标共同努力,于去年5月完成迁移。7月,金山隧道实现了进洞条件,为实现一个月进洞120米的生产目标,项目部成立攻克小组,对技术、安全、质量等方面进行全方位覆盖,开展班组精准帮扶,创建“党员责任区”,设立“安全质量栏”,充分发挥各职能部门的联动作用,有效推进隧道施工。

生产再忙,安全不忘。每天早晨6点半,金台铁路四标段桥梁班组班前会议进行到最后一环节,工人们都会掏出一张名片大小的卡片,开始五分钟思考:一分钟思考劳保穿戴,一分钟思考操作步骤,一分钟思考潜在危害,一分钟思考补救措施,一分钟思考逃生路线。这正是该标段首推的“五分钟安全思考法”。

桥梁班组长刘代湘说,在他们的日常作业中,最高的桥墩施工平台离地有四五十米,安全风险高。去年3月,项目投入使用了“安全教育培训体验馆”,让所有一线工人都亲身感受了安全帽撞击、综合用电和隧道逃生等危险情境。工人钟枢达说,感受过洞口坠落的场景,如今想起仍然后怕,“现在我进工地前都会先摸摸看自己的安全帽稳不稳,再看看防护绳有没有在手边。”

安全生产的落脚点在基层。自去年5月推行五分钟安全思考法以来,项目组在安全巡查中发现,安全帽佩戴不规范等安全防护措施不到位的现象有了明显减少。

拼质量,更要赛科学

上月20日凌晨3点36分,金台铁路先行段将军岭隧道出口、3#斜井顺利贯通。该隧道全长12.82公里,位于磐安与仙居之间,是金台铁路重点控制性工程,于2015年12月份破土动工,工期4年。“这条隧道包含4个工区7个工作面,目前贯通的是隧道出口至3#斜井,占隧道长度的23.4%。”工程人员向记者介绍道,因为在施工过程中遇岩爆段、涌水段、高地热等复杂地质,影响了快速推进。金台铁路公司联合设计院、施工单位等,多次进行现场勘测,对工程难点进行综合分析和充分交流,不断优化施工组织方案,将责任包保到人,确保了工程节点在年前顺利完成。

同日22点28分,金台铁路跨滨海大道特大桥槽型梁最后一段顺利合龙。据悉,为确保槽型梁施工顺利完成,项目部利用网络计划技术进行安排,实行平行操作、流水作业相配合,搞好工序衔接,交叉组织施工,实现了劳动力、材料和机械设备的合理分配。

“金台铁路要争做浙江铁路‘品质工程’的新样板!”上月16日,金台铁路公司邀请国家和省市多地专家,专门听取金台铁路“品质工程”建设实施方案介绍,形成专家评审意见。这份详细全面的方案获得了专家肯定,在进行一定的修改完善后,将成为下一步施工作业的指导依据。

向专家讨教,向同行取经。上月21日至22日,金台铁路公司总经理乔刚带领公司班子成员、全体专业技术人员及全线施工单位项目经理、总工、安全总监等50多人前往杭绍台高速三标观摩学习。“走出去,带进来”,他们收获良多,金台铁路“品质工程”建设将更有底气。

责任编辑:余彩虹
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